CV Specjalista ds. logistyki — wzór pakietu

Treści na LinkedIn — przykład

🎤 Pytania na rozmowie — przykład

Tak wyglądają pytania, które dobieramy do CV i oferty — z krótką podpowiedzią, na co zwrócić uwagę w odpowiedzi:

• W ofercie wymieniony jest SAP MM/SD – w CV widać doświadczenie z TMS, WMS i Excelem. Jakie systemy ERP obsługiwałeś i jak szybko przyswajasz nowe oprogramowanie?Z CV wynika, że pracowałeś z TMS i WMS oraz SAP MM/SD jest wymieniony w umiejętnościach. Jeśli doświadczenie z SAP jest ograniczone, podkreśl, że opanowałeś już kilka systemów logistycznych (WMS w FMCG, TMS u producenta) i tempo uczenia się – można okazać dokumenty szkoleniowe lub wyjaśnić, na jakim poziomie używałeś SAP.
• Oferent nie podał szczegółów branży – czy masz doświadczenie w logistyce poza produkcją i dystrybucją FMCG, np. w e-commerce, automotive lub logistyce kontraktowej?CV pokazuje produkcję (350 osób, Poznań) i FMCG (40 sklepów, Wrocław). Jeśli stanowisko jest w innej branży, możesz podkreślić transferowalne umiejętności: zarządzanie 4000 SKU, negocjacje z 15 przewoźnikami, optymalizacja tras – są uniwersalne niezależnie od sektora.
• Na stanowisku będziesz pracować międzynarodowo czy głównie krajowo? Twoje doświadczenie międzynarodowe (transport do Niemiec, Incoterms) to będzie przewaga?W CV masz transport krajowy i międzynarodowy (Niemcy) z roli referenta spedycji, a też Incoterms w umiejętnościach. To pytanie wyjaśni, czy to będzie kluczowe – jeśli tak, podaj konkretne liczby/trasy; jeśli nie będzie potrzebne, nie przesadzaj, ale wspomni jako dodatkową kartę przetargową.
• Wspominasz obniżkę kosztów frachtu o 12% w skali roku – jak przełożyło się to na budżet transportu w złotych i jaką konkretnie metodę negocjacyjną zastosowałeś?To konkretne osiągnięcie – przygotuj liczby: ile wyniosły roczne koszty transportu (ok. 120 wysyłek tygodniowo × 52 tygodnie), czy 12% to wynik negocjacji stawek (zmiana carrier-ów), czy optymalizacji tras. Wyjaśnij swój wkład: czy to Ty prowadziłeś rozmowy z przewoźnikami, czy wspierałeś zakupy?
• Wdrożyłeś system planowania tras w TMS i skróciłeś dostawę o 1,5 dnia – czy to było dzięki algorytmowi systemu, czy Twojej manualnej optymalizacji, i jaki był koszt tego wdrożenia?Z CV wynika, że pracowałeś z TMS i Power BI. Wyjaśnij: czy TMS miał wbudowany algorytm optymalizacji i Ty go skonfigurowałeś, czy sam analizowałeś trasy w Excelu/BI i rekomendowałeś zmiany kierowcom? Podaj też kontekst – czy zmianę dostawę z 3,5 na 2 dni obserwowałeś u wszystkich przewoźników czy wybranych?
• Utrzymywałeś dokładność stanów magazynu na 99,3% dla 4000 SKU – czy to był wynik corocznej inwentaryzacji, cyklicznej, czy real-time monitoringu w systemie WMS?CV wspomina 'koordynowałem inwentaryzacje' – to sugeruje zaangażowanie, ale czy to Ty prowadziłeś fizycznie, czy nadzorowałeś? Przygotuj: jak długa była inwentaryzacja (ile dni), ile osób ją prowadziło, jakie były główne źródła rozbieżności (np. uszkodzenia, błędy kadrowe) i jak je eliminowałeś.
• W roli dystrybucyjnej zmniejszyłeś czas obsługi reklamacji transportowych z 5 do 2 dni – jakie były główne przyczyny opóźnień i co zmieniłeś w procedurze?To konkretny wynik procesu – przygotuj: czy opóźnienie było w gromadzeniu dokumentów od kierowcy, analizie CMR, czy komunikacji z przewoźnikami? Czy wdrożyłeś szablon reklamacji, automatyzowałeś część procesu, czy poprawiłeś eskalację? Liczby – ile było reklamacji rocznie i jaki to miało wpływ na relacje z przewoźnikami?
• Opisz sytuację, gdy musiałeś negocjować trudne warunki z przewoźnikiem w warunkach presji czasowej lub budżetowej.CV: negocjowałeś stawki z 15 przewoźnikami. Przykład STAR: Sytuacja – pilne wysyłki przed świętami, brak dostępnych pojazdów, przewoźnik podniósł stawkę o 20%; Zadanie – obniżyć koszt bez opóźnienia dostawy; Działanie – analizujesz harmonogram (może przesunąć wysyłki o 2 dni?) i proponujesz przewoźnikowi większy wolumen w następnym sezonie w zamian za obniżkę; Rezultat – osiągnąłeś 8% obniżkę i utrzymałeś termin.